Transport zelf doen of uitbesteden: wat is echt slimmer voor jouw bedrijf?
- Sanjay Aerts
- 11 aug
- 2 minuten om te lezen
Het is een discussie die ik vaak hoor bij ondernemers: “We hebben geen transport nodig, mijn collega rijdt zelf” of “Wij hebben een eigen vrachtwagen, dat is goedkoper.”
Het klinkt logisch. Als je zelf de controle houdt, bespaar je toch kosten? Maar zodra je alle cijfers en verborgen kosten op een rij zet, blijkt dat verhaal vaak minder rooskleurig.
In dit artikel duiken we in de voor- en nadelen van transport zelf doen of uitbesteden, en kijken we naar een nieuwe oplossing die het speelveld verandert voor bedrijven met kleine zendingen.
Eigen transport: controle tegen een prijs
Eigen vervoer geeft onmiskenbaar veel controle. Jij bepaalt wanneer er gereden wordt, wie er rijdt en hoe je vracht eruit ziet. Voor sommige bedrijven is die flexibiliteit en directe grip belangrijk, zeker als ze dagelijks grote volumes verplaatsen.
Maar achter dat gevoel van autonomie schuilt een flinke kostenstructuur. Naast de aanschaf of lease van voertuigen heb je ook te maken met brandstof, onderhoud, verzekeringen, personeel, administratieve lasten, belastingen en tol.Zelfs wanneer de vrachtwagen niet vol zit — wat bij veel kleinere bedrijven dagelijks voorkomt — lopen die vaste kosten gewoon door. En daar wringt de schoen: lage vulgraad betekent dat je per pallet of pakket vaak duurder uit bent dan je denkt.
Uitbesteden: efficiëntie en expertise
Een alternatief is uitbesteden aan een transportfirma. Je koopt als het ware capaciteit in bij specialisten die dagelijks met logistiek bezig zijn. Zij kennen de routes, de wetgeving en beschikken over een wagenpark dat meebeweegt met de vraag.
Dit heeft duidelijke voordelen:
Je hoeft niet te investeren in eigen voertuigen.
Je kunt makkelijk op- en afschalen tijdens pieken en dalen.
Je houdt je handen vrij voor je kernactiviteiten.
Maar er zijn ook nadelen. Traditionele transporteurs rekenen vaak met volle-trucktarieven of standaard LTL-prijzen, ongeacht of je vrachtwagen volledig gevuld is. Voor bedrijven die slechts 1 tot 3 pallets per dag versturen, kan dat een kostbare zaak zijn.
De derde weg: Droppr als changemaker
Hier komt Droppr in beeld. In plaats van zelf te rijden of dure volle-trucktarieven te betalen, biedt Droppr een consolidatieoplossing.Het principe is eenvoudig maar krachtig: jouw kleine zendingen worden gematcht met reeds geplande ritten van transporteurs in de buurt. Hierdoor stijgt de vulgraad van de vrachtwagen, en dalen de kosten voor jou.
Het mooie is dat je alleen betaalt voor wat je verstuurt.
Geen vaste contracten, geen onnodige lege kilometers, wel één aanspreekpunt voor al je lage volume zendingen.Daarbovenop verklein je je ecologische voetafdruk, omdat elke rit efficiënter wordt benut.
Conclusie: denken in kosten per zending
Of eigen transport of uitbesteden goedkoper is, hangt af van je volumes, routes en flexibiliteit. Maar voor kleine, regelmatige zendingen blijkt in de praktijk vaak dat de vaste kosten van eigen vervoer of de volle-truckprijzen van transportfirma’s zwaarder drukken dan verwacht.
Met Droppr krijg je het beste van beide werelden: de flexibiliteit en betrouwbaarheid van professioneel vervoer, zonder de overhead. Je betaalt alleen voor de zendingen die je daadwerkelijk hebt, en profiteert van lagere tarieven én minder lege kilometers.
Dus de volgende keer dat iemand zegt “Wij doen het zelf, dat is goedkoper”, loont het om eens door te rekenen. De uitkomst kan je verrassen.
Opmerkingen